深圳市美裕芯科技有限公司【分销TI芯片】ADS131M02QPWRQ1汽车类双通道、24 位、64kSPS 同步采样模数转换器ADC 质量保证 全新原装！！！

ADS131M02QPWRQ1产品描述：

ADS131M02-Q1 是一款双通道、同步采样、24 位、Δ-Σ、模数转换器 (ADC)，提供宽动态范围和低功耗，使该器件专为汽车电池管理而设计 系统（BMS）。 ADC 输入可以直接连接到用于双向电池电流测量的分流电阻器、用于高压测量的电阻分压器网络或温度传感器（例如热敏电阻或模拟输出温度传感器）。

可以根据传感器输入独立配置各个 ADC 通道。 低噪声、可编程增益放大器 (PGA) 提供 1 至 128 的增益以放大低电平信号。 此外，该器件还集成了通道间相位校准以及偏移和增益校准寄存器，以帮助消除信号链错误。

该器件集成了一个低漂移 1.2V 基准，减少了印刷电路板 (PCB) 面积。 数据输入、数据输出和寄存器映射上的可选循环冗余校验 (CRC) 可保持通信完整性。

完整的模拟前端 (AFE) 采用 20 引脚 TSSOP 封装，额定温度范围为 –40°C 至 +125°C 汽车级温度范围。

ADS131M02QPWRQ1产品参数：

• AEC-Q100 符合汽车应用：

– 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA

• 功能安全

– 可用于帮助功能安全的文档系统设计

• 2 个同步采样差分输入

• 可编程数据速率高达 64 kSPS

• 可编程增益高达 128

• 噪音性能：

– 增益 = 1、4 kSPS 时的 102 dB 动态范围

– 增益 = 64、4 kSPS 时的 80 dB 动态范围

• 总谐波失真：–100 dB

• 直接传感器的高阻抗输入

– 330kΩ 输入阻抗，增益为1、2 和 4

– ≥1-MΩ 输入阻抗的增益8、16、32、64 和 128

• 可编程通道间相位延迟校准：

– 分辨率 = 244 ns，fCLKIN = 8.192 MHz

• 快速启动：第一个数据在 0.5 毫秒内提供坡道

• 集成负电荷泵允许输入地下信号

• 通道间的串扰：–120 dB

• 低漂移内部电压基准

• 循环冗余校验 (CRC)通信和寄存器映射

• 模拟和数字电源：2.7 V 至 3.6 V

• 低功耗：3V AVDD 时为 2.3mW和DVDD

• 封装：20 引脚 TSSOP

ADS131M02QPWRQ1应用：

• 汽车电池管理系统 (BMS)：

– 电流分流测量

– 使用外部电阻进行电压测量分隔线

– 使用热敏电阻进行温度测量或模拟输出温度传感器

• 电动汽车充电站：

– 直流电子计量

– 交流电子计量

• 储能系统 (ESS)